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浅谈空压机积炭的危害

2013-02-19 14:37:00   

当空压机在排气阀及排气管道处产生较多的积炭时,排气阀就会动作不灵活和关闭不严,造成排出气体倒流气缸并重复压缩(即二次压缩),使气体温度迅速上升。

 
高的气体温度又加剧了润滑油的氧化反应,而反应热又不能及时放出,使得排气管道内气体温度继续升高。当温度达到润滑油的自燃点时,积存在积炭中的润滑油开始燃烧。不完全燃烧产物、油的热分解产物、气体中的油雾与空气组成了爆炸气体,就发生了爆炸。因此,由积炭引起的着火爆炸是对压缩机安全运转的极大威胁。
 
余隙容积
 
活塞式压缩机在排气终了时,由于活塞不可能与气缸端部的壁面相贴合等原因,气缸内必然残存一小部分高压气体,这部分高压气体在该状态下所占据的气缸容积叫做空压机的余隙容积。
 
水气分离器
 
水气分离器是用于收集和除去在冷却过程中从空气或气体中冷凝出来水的器件。
 
储气筒是用于储存空压机排放出来的压缩空气和气体的容器。储气筒有利于消除排气管路中的脉冲,并在需求量大于压缩机的能力时,可起储存和补充提供压缩空气的作用。
 
露点
 
就象晚上温度下降会产生露水一样,压缩空气系统内的温度下降也会产生水气。
 
露点就是当湿空气在水蒸气分压力不变的情况下冷却至饱和的温度。这是为什么呢? 含有水分的空气只能容纳一定量的水分。如果通过压力或冷却使体积缩小,就没有足够的空气来容纳所有的水分,因此多于的水分析出成为冷凝水。离开后冷却器的空气通常是完全饱和的。分离器内的冷凝水就显示了这一点,因此空气温度有任何的降低,就会产生冷凝水。

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